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      记者7月18日下午从郑州市外宣办举行的郑州市加气站运行情况通报会上获悉，郑州市现有建成在用加气站18座，可供202辆车辆同时加气，供气能力日约47万立方米。可满足郑州燃气车辆正常加气。
天然气具有使用安全、热值高、洁净等优势，被公认是地球上最干净的能源，随着天然气的广泛使用，逐步成为城市居民生活、商业经营、工业生产、公用交通的必需品，与居民的吃、住、行息息相关。同时使用天然气可减少空气污染，净化城市环境，所以保障天然气的供应尤其重要，从讲政治的高度具有保民生、保稳定的重大意义。
郑州市现有建成在用加气站18座（其中郑燃8座、中油洁能巴士7座、大叶燃气1座、蓝天燃气1座、中原燃气1座），可供202辆车辆同时加气，供气能力日约47万立方米。
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另外，各种证照齐全，因修建京沙快速路，有2座加气站停运，日供气能力2.5万立方米；已建成但手续不完善，未营运的加气站10座，以上加气站年底可望全部投入营运，郑州加气站将达到30个，可供300辆车辆同时加气，供气能力日约70万立方米。
郑州现有在用天然气汽车约11000辆，其中出租车约9000辆、公交车约1500辆、交运集团约60辆、私家车、中巴车等约450辆。出租车每天按30方用气量，9000辆×30方=27万方，公交车每天按70方用气量，1500辆×70方=10.5万方，其他车辆约1万方，天然气需求总量日约38.5万立方米。
从调查情况看，一辆出租车一般在5～6分钟内能完成加气，一辆公交车一般在8～10内能完成加气，现有的加气站完全能满足现有11000辆车的正常加气。当然，尽管日供气能力略大于求，但仍时有加气车辆排队的现象，尤其是冬季表现得较为突出。主要原因是：出租车司机交班时间集中(出租汽车车辆加气时间又集中在每天早晨与晚上的7点左右的交接班时间)，交车司机须加满气后交车，造成加气时间集中；冬季油田产气量减少，用户用气量增多（主要是燃气取暖锅炉、家庭取暖燃气壁挂炉的使用），为保民生，对加气站限时加气，出现出租车加气排队现象。并且，采取的主要措施有：督促各加气站加强外部协调，增加外购用气气源的储备，保障加气车辆用气；加强宣传，建议出租车司机错时交班，错时加气，避开加气高峰期；积极推进未建成加气站尽快完善手续，及早投放市场。
据郑州华润燃气车用燃气分公司副经理张建军讲：汽车百公里需烧9立方米天然气，现在每立方米天然气3.6元，合32.4元，与烧汽油相比百公里节省百分之五十五左右。
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       下半年西气东输二线气进入郑州、未营运的10座加气站在完善手续、投入营运后，供气能力将进一步提升。郑州市将根据加气站专项规划，加快加气站的建设步伐，出租车加气难的问题将会得到根治。